芬蘭經驗不驚豔

小倩跟米克吃完早餐，準備從阿姨的海邊夏日木屋出發前往鄰近城市Uusikaupunki （ㄨㄒ一ㄍㄠㄆㄩㄣㄍ一），小倩手機出現了米克外公傳來芬蘭式的生日快樂祝福簡訊。

「咦？我生日明天呀！外公搞錯日期了！等一下喔，我現在回傳謝謝他，告訴他我們準備前往Uusikaupunki去那個什麼Saab汽車博物館」張小倩。

「哈，提早一天祝賀有什麼不好，他都97歲高齡了，很難講，他今晚會不會一覺不起咧，呵呵 」黑白講的芬蘭臭小子張米克。

「傳過去囉！現在又多一個芬蘭人替我感到慶幸，可以回顧芬蘭製造Saab汽車的三十年榮耀，身為一個平凡的台灣主婦，有生之年能目睹所有芬蘭製造的Saab車型，實在是…實在是…感謝我家鄉的父母，感謝眾神，感謝過去幾年的支持者，特別要感謝我的先生，要不是他，我今天絕對不會站在這裡…」忍不住開始邪邪唸的正港台灣人張小倩。

「妳夠了喔，人家精心安排的耶，妳最愛傷我的心！Uusikaupunki就是以Saab車廠出名的呀，去Uusikaupunki，不去汽車博物館，就等於沒去！雖然芬蘭從2003年起，不再製造Saab車，哼，我相信只要是內行人，識貨的，還是覺得芬蘭製造的Saab，品質最好！芬蘭只製造優質的好東西」正港made in Finland的驕傲小子張米克。

博物館門口前有趣的「Saab-tie」標示，熊熊看，以為是路標，應該只是逗趣性質的「Saab之路」即Saab發展心路歷程，而不是真的命名「Saab路」，地圖上找不到這條路。

 

Saab汽車在芬蘭開始有生產線，公認最大推手為當時芬蘭總統Urho Kekkonen，1960年代，芬蘭經濟發展仍仰賴前蘇聯，Kekkonen不希望西方國家把芬蘭視為蘇聯的旗下兵。一個國家沒有汽車製造廠，幾乎被列為等同沒有電子電訊工業的落後國家，要成為一個先進的國家，就必須積極推動工業發展。因此，Kekkonen接受了瑞典工業詎子Marcus Wallenberg的經濟互惠建議，芬蘭跟瑞典某公司買兩座核能發電廠，Saab汽車就在芬蘭Uusikaupunki設立生產線，汽車廠股份由城市跟瑞典Saab公司各持一半。

芬蘭人為了感謝總統Kekkonen的政績，1969年車廠生產出的第一輛Saab 96，掛牌為「EKA-96」贈送給Kekkonen，Eka是芬蘭語「第一」的口語。博物館說明牌也說該車是芬蘭製造的第一輛Saab，其實，這只是個紀念性傳說而已，事實上應該說是第二輛，真正第一輛被用為測試各種性能，總不能拿總統的生命開玩笑吧！Kekkonen本身沒有駕照的，嘻嘻，總統也不用自己開車呀！坐著這輛車全芬蘭走透透，接見十二個省份地方首長後，他便把「EKA-96」捐給博物館。